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JR　100系東海道・山陽新幹線G編成　増結4両セット

JR　100系東海道・山陽新幹線G編成　増結4両セット

100系は、東海道・山陽新幹線の初のモデルチェンジ車として開発された新幹線電車です。
同系はまず国鉄末期の1985年(昭和60年)3月に試作編成が登場し、各種試験と改良の後、量産車が同年10月より営業運転を開始しました。

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埼玉高速鉄道; 埼玉新都市交通; 相模鉄道; 札幌市交通局; 山陽電気鉄道; 新京成電鉄; 西武鉄道; 仙台空港鉄道; 仙台市交通局; 泉北高速鉄道. た行. 智頭急行; 秩父鉄道; つくばエクスプレス; 東京急行電鉄; 東京地下鉄; 東京都交通局; 東京臨海高速鉄道 .... N700系, 東海道・山陽新幹線, 上月総合車両, ●. キハ40系, 高山本線など, 上月総合車両, ●. キハ75系, 快速「みえ」・武豊線など, 核応研, ●. キハ85系, 特急「ワイドビューひだ」など, 上月総合車両, ● ..... HK100系, ほくほく線, 上月総合車両, ● ...
(URL:http://nicotetsu.wikiwiki.jp/?%BA%CE%CD%D1%BC%D6%BC%EF%B0%EC%CD%F7%2F%B2%FE%C2%A4%BC%D6%CE%BE%A5%EA%A5%B9%A5%C8)

ここは酷い住民監査請求ですね 障害報告＠webry/ウェブリブログ

旧あさひでもあったイメージ戦略用の最速列車だなただ山陽新幹線の準のぞみ停車駅は対東京がメインなので東京発の直通のぞみの追加停車で対処するのが正しいまたれる☆すたも常時満員に近い状況で推移していたわけで 8両編成で運行せざるを得ないのなら増結も 難しいのなら需要の多い時間帯には遠近分離というか超速達と準速達に分離するのは合理的その辺を考えると余りトリッキーな策ではないと思う 電車接触死の佐藤学長、行動分析の第一人者 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） ...
(URL:http://lm700j.at.webry.info/201008/article_25.html)

ヌレイヌ : 新大阪は新幹線が止まること以外は何の取り柄もない町 ...

あと山陽方面への延伸もあったから. 38名前： 警務官(東京都)：2010/08/22(日) 07:13:40.45 ID:t8ziymYpP. 新川崎は終わってるよね. 39名前： 歴史家(関西・北陸)：2010/08/22(日) 07:14:48.83 ID:1+xaNRwOO. 新大阪には母校があるけど、遊ぶ場所が ... 新幹線の帯域自体、1編成で2Mbpsだから重たい処理できないし。 俺だったら各座席で使える電源を用意して欲しいな。今は普通車は窓側だけ しかないけど、あれは結構需要があると思う。 73名前： げつようび(大阪府)：2010/08/22(日) 07:59:30.82 ID:Jirm8wAB0 ...
(URL:http://blog.livedoor.jp/arbu/archives/784013.html)

暇人＼(＾o＾)／速報 : 新幹線に乗る時のワクワク感は異常 ...

山陽新幹線最強 100系も現役だし; 148：沢庵漬け(新潟県)：2010/08/19(木) 18:24:13.58 ID:CawJI88V0: 夜の新潟行き、長岡過ぎた後の寂しさは異常 車内は疲れ切った乗客がポツリポツリ、景色は真っ暗、 揺れるボロい車体にただ身を任せる ..... 48 名前 ： 以下、VIPにかわりまして暇人がお送りします投稿日：2010年08月20日 11:03 ▼このコメントに返信 乗り慣れてくるとそのうちJR西日本保有編成を狙い撃ちで乗るようになったりする。 TOKIOは嫌いじゃないが、いい日旅立ちが好きすぎる。 ...
(URL:http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51531826.html)

ワールドニュース Twitterまとめブログ: 2010-08-14

北日本で大雨、新幹線止まる １５日も警戒必要: 北日本を横断する前線に向かって、南から暖かく湿った空気が流れ込んだ１４日、北海道や東北では大雨となった。気象庁は、東北や北陸では１５日夕にかけて引き続き局地的に雷を伴った大雨が予... http://bit.ly /awoFNe21:03 via twitterfeed world_news_jp ...... ＪＲ山陽線で人身事故 ３万人に影響: １３日午後７時半ごろ、神戸市垂水区狩口台のＪＲ山陽線朝霧−舞子間で、線路内にいた男性が浜坂発大阪行き上り特急電車（６両編成）にはねられ即死した。 ...
(URL:http://world-news-jp.blogspot.com/2010/08/2010-08-14.html)