電車：TOMIX 鉄道模型はTOMIXがオススメです

485系特急電車は、先に登場した481・483系をベースに、直流・交流50/60ヘルツ全ての電気方式に対応する電動車ユニットを加えた系列です。兄弟系列の489系なども含め、グループ総数で1200両以上が製造されました。サハ481形は、編成中間に連結される付随車です。

昭和29年に登場した国鉄レールバスで、閑散路線用にバス部品を多用して製造された小型2軸ディーゼル車両キハ０１形の中で唯一、昭和３７年にキハ０１ 55を改造して登場したレールバス型郵便車両がキユニ０１形です。

カタログ落ち商品
ＴＯＭＩＸ（トミックス）
Ｎゲージ・鉄道模型

車体内蔵のモーターで、クリーニングディスクを回転させ、レールをクリーニングするための車両です。ディスクは湿式、乾式、吸引ファンの3種類が選択可能です。また、湿式用にクリーナー液タンク、塗布スポンジを内蔵し、吸引ファン使用の場合は、吸引したゴミを集じんケース内にため込むようになっています。

平坦線用として登場した新性能急行形電車153系をベースに、勾配線用として設計されたのが165系です。153系よりモーター出力を20パーセントアップさせ、勾配抑速ブレーキを装備し、耐寒・耐雪構造を採用しています。モハ164形は同系の中間電動車で、クモハ165形、モハ165形とユニットを組みます。

平坦線用として登場した新性能急行形電車153系をベースに、勾配線用として設計されたのが165系です。153系よりモーター出力を20パーセントアップさせ、勾配抑速ブレーキを装備し、耐寒・耐雪構造を採用しています。
サロ165形は同系のグリーン車で、1～29番までは改造により冷房化され、30番以降が新製冷房車として誕生しています。

E231系(1000)は、2000(平成12)年から首都圏の電化区間で活躍している、JR東日本の近郊形電車です。同系は、軽量車体やVVVFインバータ制御方式のほか、「TIMS」と呼ばれる列車情報制御システムを採用しています。