JR　ED62形電気機関車（JR貨物色）：TOMIX 鉄道模型はTOMIXがオススメです

機関車を置き換えてみます。 コチラはTOMIXのED61。 飯田線風にというならED62でなければいけませんが手に入りません。 雰囲気ということで妥協します。（本当は欲しくてたまりません）. 中央東線ということでもいいかな〜・・・などと。 ... 私は現行の電気 機関車よりＥＦ58以前の電気機関車が好きですよｗｗ平成生まれなのにｗｗｗ. 私は、本日久留里線に乗りに行ったのでその写真をＵＰするのでぜひ見てください！！ 久留里線のキハ37.38を見て模型が急にほしくなり予約してしまったボーンからでしたｗｗ ...
(URL:http://shinanokougentetudou.blog.ocn.ne.jp/blog/2010/08/1_a125.html)

保存が確定した佐久間の保存車。 ○ED11形式 電気機関車 ED11 2（1922年製造） ○モハ52形式 電車 モハ52004（1937年製造） ○クハ111形式 電車 クハ111-1（1962年製造） ○キハ48000形式 気動車 キハ48036（1956年製造） ... マイネ40形式 寝台客車 マイネ40 7（1948年製造） ○オロネ10形式 客車 オロネ10 27（1960年製造）. 7 名無しでGO! 【佐久間レールパーク】 恐らく解体か別保存の可能性の高い漏れた車両。 ○0系のカットモデル ○ED62-14 ○クヤ165 ○ソ130・チキ6132 ○オハフ33-115 ○クモハ12054 ...
(URL:http://trainb.sblo.jp/article/39862934.html)

当時の電気機関車の形式を書いて置きますが、当時は客車や貨物車を牽引する機関車ですから、牽引する車両とは全然形が違います。ですから当時の機関車は「勇壮」な感じでしたよ。現代の新幹線も先頭車は機関車だと思いますが、客車と区別できませんね。 ...
(URL:http://showagolu.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/post-1ec4.html)

まず向かった先は車両展示のエリア。4台の電気機関車の前には大勢のギャラリーが詰め掛けていて、写真を撮るのにかなり苦労いたしましたが、何分展示されていたのが国鉄型と最新鋭という機関車だったので、注目度が高いのも頷けますね。 ... 去年は富士の ヘッドマークをつけたEF65とED62がいたんですが、今年は1台だけとちょっと寂しかったですねぇ weep 。 EF210-151＠JR貨物大宮車両所'10.5.22 コンテナ輸送50周年ヘッドマークがここでも展示されました（JR貨物大宮車両所：'10年5月22日） ...
(URL:http://mattoh.moe-nifty.com/mattoh/2010/05/5221jr-a962.html)

この機関車はEF80−36、特別の電化事情を抱える常磐線での貨客列車用として1962年から運用された機関車。なお、日本初の交直流対応の電気機関車はこの機関車だったりします。 なお、ヘッドマークの『ゆうづる』は上野〜青森間を常磐線経由で結んでいた今は 亡き寝台特急のの ... 「この4台以外にも機関車は別の場所で展示されてるが…貨物カラーの64や65だったり飯田線で使われてたED62が無かったりということで載せません(ｷﾘｯ」 ef510.gif 「ちょっとそれはひどい扱いでしょ…。」 ef510e5h.gif 「仕方ないなぁ… ...
(URL:http://mapdiary.blog37.fc2.com/blog-entry-632.html)