高架複線と地上線をつなげるための勾配セットです。
勾配橋脚を使い、高架複線レールと地上線の高低差のあるレールプランが楽しめます。
ベーシックセットやマイプラン、レールセットや高架複線セットなどと組み合わせることで、レールの発展がより自由に展開できます。
高架複線と地上線をつなげるための勾配セットです。
勾配橋脚を使い、高架複線レールと地上線の高低差のあるレールプランが楽しめます。
ベーシックセットやマイプラン、レールセットや高架複線セットなどと組み合わせることで、レールの発展がより自由に展開できます。
全線高架複線の小判形セットです。
複線レールを使った、全線高架複線で小判形をした基本セットです。
高架線でポイントや信号機などを設置するときに便利な、複線ガーダー橋も付属します。
全線がスラブレールによる高架の複線で、緩やかなカーブが特徴のセット。 複線スラブレールによる、全線が高架で、小判形のレールパターンとなるセットです。半径の大きなスラブカーブレール、専用DCフィーダーが付属します。
ミニカーブレールは半径140ミリと177ミリのカーブレールで、スーパーミニカーブレールの外側に、トミックスの標準複線間隔37ミリを保って配置することができる、小さなカーブレールです。
このレールは、カーブ半径が小さいため、走行できる車両に制限があります。
本製品で変形小判型(楕円形・エンドレス)ができます。
平面上でレールを交差させるためのセットです。他のセットを併用、発展させることで多彩なレイアウトパターンがお楽しみいただけます。このレールは、カーブ半径が小さいため、走行できる車両に制限があります。
電動ダブルクロスポイントが入った、複線化用セットです。
ベーシックセットなどの単線のレールパターンを、複線化するためのレールセットです。内線と外線で、列車を行き来させるための両渡り線として、電動ダブルクロスポイントを付属させています。
電動カーブポイントが入った、待避線用セット。 カーブポイントで待避線を作るためのレールセットです。同じレールパターンで比較すると、カーブポイントを待避線に使った場合、一般的なN-PR541-15ポイントに比べ、直線区間が長くなるため、より長い編成を待避線上に停車することができます。